【会刊精选】与总裁面对面

来源:澳洲IPA 时间:2017-12-15 作者:澳洲IPA编辑:无忧草
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导读:作为MBA内容模块之一的中小企业建议课程,便是MBA项目中向中小企业提供商业建议的有关课程。

卡塔琳娜:IPA品牌更新对IPA成员来说意味着什么?

安德鲁:品牌更新的本质在于确保我们所做的一切均符合我们的外部定位,将“注重实际、明确目的和反应灵敏”的行事作风体现在我们的品牌中,以确保外部定位与会员服务意识之间形成协同作用。

若问及IPA存在的理由,那就是改善小企业生存质量,使其在市场上占有一席之地。这一本质理念体现在各方各面:从宣传工作、研究重点到对会员进行培训和教育会员为小企业客户提供相关服务,一切都侧重于改善小企业的福祉和生存质量。

对此我满怀憧憬,因为它代表着IPA的不断进步以及作为一个组织,IPA“以会员为本”时代的到来。归根到底,专业机构的工作并非在于专业机构本身或为之工作的人员,而在于其会员本身。忽视这一原则的专业机构,终将走向末路。

目前,IPA项目已完成更新,注入了新的内容。其中,作为MBA内容模块之一的中小企业建议课程,便是MBA项目中向中小企业提供商业建议的有关课程。IPA会员、MIPA及FIPA级别会员可通过完成六个模块的学习,获取IPA认可的MBA证书。这一证书也是对技能的重要学术认可。

卡塔琳娜:最近您率领IPA澳洲会员代表团访问中国。您有何收获?

安德鲁:我们此次访华代表团约32名成员,增进了IPA会员对中国市场的了解,以及澳大利亚会计师在中国的商业机会,为期一周的技术项目中还包括了中国文化学习以及中国的经商之道。

此次中国之行硕果累累。比如说《中国-澳大利亚自由贸易协定》以及“一带一路”战略构想方面的进展,这些都为我们在中国市场发展提供了机会。

在此之前我对“一带一路”虽有一定了解,但是在澳大利亚对此的曝光率极为有限。整个“一带一路”战略构想实际上是习近平主席领导下的中国经济发展的核心支柱,也是对古老丝绸之路的有效重建。

谈到“一带一路”,其中的“一带”指的是是中国与欧洲之间的陆地连通,以及通过中国西部铁路与俄罗斯西部(主要是莫斯科)重新连通。

还有一种连通方式,是从中国南海有效利用或创造一条海上丝绸之路,直接贯通和穿越中国在越南、斯里兰卡、印度巴基斯坦、肯尼亚直到希腊进行投资的一系列港口。

整个战略体现中国与欧洲从根本上取得连通的意愿。“一带一路”将成为重要的基础设施项目,也将成为两条重要的贸易路线。

澳大利亚与“一带一路”的唯一连通点就是大约12个月前租赁给中国的达尔文港。目前澳大利亚仍处于观望状态,“我们会持续关注其进展”。

与此同时,中国已作出一系列安排,并与“一带一路”经济走廊上的60多个国家进行了高水平谈判。

如果仅仅考虑基础设施,那么兴建从中国到俄罗斯西部的铁路无疑具有极其深远的影响。我们与代表团的一系列专家进行了互动,深入讨论了这一铁路工程项目对中国经济及其贸易伙伴的意义。而且,更重要的是,我们如何才能参与其中?一位专家告诉我们,为了修建这条铁路,中国在中短期内需要大量铁矿石。

他们所说地基建投资超过4至8万亿美元。这个投资规模是极为惊人的。所以,我担心的是,如果澳大利仍保持观望状态,我们可能会彻底沦为这场经济战役的失败者,因此,我们必须坐回桌边积极参与相关谈判。

卡塔琳娜:这次随团访问中国,IPA会员们取得了哪些经验?

安德鲁:他们中有不少人可能只是听说过“一带一路”的概念。不过,这是一个相对比较新的概念。这次他们随团访问中国之后,对这一概念有了更为深入透彻的了解。

我们可据此作出假设,如果您是一位想跟中国开展贸易并把商品和服务推向中国的澳大利亚会计师,他们有机会向中国提供相关商品与服务服务,进而打开除中国之外的其他60多个市场。

中国由此扮演了一个Costco(一家连锁超市的名字)的角色,将各项服务打包批发,推广到其他市场。这是一个重大的参与机会。

这时,我们的会员脱颖而出,建议启动和建设出口筹备工作,使产品和服务准备到位。如此一来,当“一带一路”的海运航线和铁路连通起来的时候,就水到渠成、尽在掌握之中了。

我们尝试并努力在做的事情,很大一部分是利用我们已经建立了十多年的人脉关系。任何在中国经商的人都知道,与重要伙伴建立实质性合作关系是需要很长一段时间的。

在中国,五年时间足以做很多事情。五年来,中国建成了六七十个机场。他们持之以恒,埋头实干。他们的思维越来越开放,并且能力越来越强。

过去,我们的成员表曾认为中国市场的复杂性及其广阔地阻止了他们进军中国的步伐。但如今,凭借已有的关系与网络,他们找寻到了前进之路。

原载自澳大利亚公共会计师协会《公共会计师》(Publicaccountants)2017年8-9月刊,第10-12页,《公共会计师》数码http://pubacct.org.au/

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