做了十几年的会计了，天天坐在桌子前，摆弄那一成不变的会计凭证，感觉很是乏味。毕竟是广阔天地里成长起来的，成天呆在那十几平方米的小空间里，感觉很是憋屈。单位的效益似那王小二过年，一年不如一年，这眼看着都要下岗了，感觉很是无奈。于是便自己想办法开始谋划新的活儿。

掂量了一下自己，除了会摆弄那些会计凭证，其他的还真是没会的，但好在还有一身力气，于是便想到一个最简单的、投资很小的职业——踩三轮车。可一打听那人力车夫是如此之多，一个月下来，进帐甚是微薄，还不如做会计，于是便想起比那人力车稍高一个档次的“摩的”。练了一个星期，可以稳当地上路了，上路后才发现，身边跑的摩托车比出租汽车还多，想有个像样的收入，难！过了一个月，皮肤黑了，人也瘦了，进帐却少得可怜，妻子心疼了，说还是学开车吧，买不起车咱可以帮别人开呀。主意不错啊，既体现了妻子的爱心又符合现实的状况。

这年头想找个教你学车的好人很难，就是找到了，所需的成本也不会低，还是到驾校去学吧。走进驾校的报名处，墙上贴的项目价格表密密麻麻，连我这样成天和数字打交道的人看着都吃力，于是简单地问了问那接待的老哥，学个C照多少钱？答曰三千左右。嗨，这也有弹性！

2004年7月10日

预交了1000块的学费便开始了驾驶课程的学习。

发了一本交规书，随便看看就得了97分。所以说咱们会计啊，国家对会计这一职业实行的考试制度还是有益的，它将我们练就成了考场上的强者。

7月10日来到了驾校的教学基地——位于郊区一个垃圾填埋成的空地上，运送垃圾的车辆来往不断，轰隆隆的声音夹杂着满天的灰尘，那气氛很是浓烈。教练车是敞蓬的吉普，走起路来咣当咣当响。据说它比小汽车要难学，之所以用这样的车，是驾校想让它的学员们学到更扎实的驾驶技术。

我被分配给一位50多岁的梁姓师傅——标准的男子汉、很有感染力的那种，梁师傅今天带了4个学员。后来一打听，除了我是个小会计外，其他3位都是大学里的老师。真是！过去的臭老九，如今一个个都鲜活了起来，慢慢地成了时代的弄潮儿。

梁师傅说，学驾驶最关键的是要知道方向盘、变速器、手刹车、离合器、脚刹车、油门这六大部件的运用，其实了解它们很简单，我说几遍你们就知道了，但要想精确把握可就不是件容易的事了，需要时间、需要不断的磨练。这让我想起了我们会计，会计中最关键的“资产、负债、所有者权益、收入、费用、利润”六要素，你要了解它们很简单，看看名词解释就知道了。但是学好了书本上的定义和解释，你未必能做好帐，真正的好会计还需要实践的锤炼。

梁师傅还说，学会了开这个车，你再去开别的车也就没什么难的了。就像我们会计，精通了一个行当的会计，再去做别的行当的会计就不是什么难事了。

原来世事都是同理啊！

灼热的太阳没遮掩地倾洒在我的身上，在吉普车里爬上爬下，很快就汗流浃背了。穿着大裤衩、光着膀子、圾着凉鞋，脸上的汗水实在太多了，就用手抹一把，然后用力甩出去，那种久违的感觉，真爽！