亚东国际货运公司CFO王红认为风险控制是首席财务官面临的最大挑战。

这些天，王红一直在加班，每天都要熬到凌晨一点，因为总公司在全国30多个分支机构的年度财务数据正在汇总。

    作为亚东国际货运有限公司的CFO(财务总监)，王红需要指导财务审计人员处理那些繁杂的数据。对她来说，保证数据不出错只是第一步，更重要的是发现数据背后反映的问题，思考它们能否帮助企业降低成本、提升业绩。

大事先过CFO这一关

从26岁做审计开始，王红从事财务工作已有20多年。她所在的亚东国际货运公司是一家从事国际物流服务的公司，而且是得到国家商务部批准的海运、空运一级国际货运代理，在全国有30多家分支机构。

“我们常开玩笑说，联系我们与这30多家分公司的主要纽带就是‘钱’，这也是我们国际货运代理服务企业的重要特征。此时，财务部门的职能显得尤其重要，我们所要承担的不仅仅是传统意义上的财务审计责任，还要监控整个业务流程，为公司决策提供直接支持与重要参考”，王红告诉记者。

亚东公司CEO劳渝声这样评价王红：“在我们公司，王总的话举足轻重。别看我这个CEO是公司一把手，可许多项目没有王总点头，肯定执行不了！公司的项目经理都很清楚，重大的决策都要首先说服她。”

劳渝声没有夸张。就在这几天，亚东公司原先租用的仓库合同到期了，对方要求收回。没有仓库，公司就无法正常营业，但如果重新买地，然后再盖，花费要在千万以上；如果继续租，对方提出的费用比原先高出三倍。因此，围绕着是租还是买，公司内部产生了争论。

很多人提出了重新租用新仓库的建议，方案不下几十种。劳渝声本人也倾向于租，而且对其中一些方案进行了批示，但这些方案交到王红的手里时，都被一一否决。

随后，王红主动找到劳渝声，告诉他目前公司完全有能力买地盖房，虽然投资大，回报时间较长，但是其回报率还是远高于重新租赁。这样一来，劳渝声便欣然采纳了她的建议。

让业务人员学会算账

“业务人员要懂些财务，财务人员也要懂业务，这种状况才能让人放心”，王红说。

在财务部门，她要求大家不但要熟悉财务运作流程，而且还必须熟知公司的业务流程。

两年前，公司在设计财务软件系统时，王红发现：仅进出口业务的应收账款一个流程，需要填写的项目多达180多个，而在人工收账时，财务人员只知道几个大项，对业务流程的控制无法达到要求。因此，她马上决定，让所有财务人员学习公司的业务流程以及进出口知识，为期三个月。

提起王红，亚东公司物流二部的经理方伟明笑着说：“我们业务部门的人对她是‘既爱又恨’。爱是因为公司每年效益不错，大家腰包越来越鼓，这与财务部门密不可分；恨是因为她对大家的监管太严，管理上毫不留情。”

以前，在国际货运行业有个不成文的规定，业务人员只要签完合同，就可以到财务部门领取奖金，但在亚东可不行。这里的业务人员还要负责去收账，只有应收账款全部到位后才能领取奖金。

对这一点，很多业务人员都表示不满，认为收钱应该是财务人员的事情。

为了说服大家，王红费尽口舌，在公司上下一一解释。原来，在货运代理这一行，存在太多变数，很多承运合同虽然签好，但未必都能如约履行，财务人员去客户那里根本收不到账，这种流程给客户和公司自身带来了很多麻烦。有时业务明明没有做成，公司已经发放奖金，这种制度也不合理。

因此，王红决定着手改革这一现象，坚持让业务人员收账。现在，几乎所有的同行企业都在实行这种制度。公司一个项目经理对王红说，“在亚东，我学会最有用的本领就是算账！”