从会计到驾驶员
　　做了十几年的会计了，天天坐在桌子前，摆弄那一成不变的会计凭证，感觉很是乏味。毕竟是广阔天地里成长起来的，成天呆在那十几平方米的小空间里，感觉很是憋屈。单位的效益似那王小二过年，一年不如一年，这眼看着都要下岗了，感觉很是无奈。于是便自己想办法开始谋划新的活儿。
　　掂量了一下自己，除了会摆弄那些会计凭证，其他的还真是没会的，但好在还有一身力气，于是便想到一个最简单的、投资很小的职业 —— 踩三轮车。可一打听那人力车夫是如此之多，一个月下来，进账甚是微薄，还不如做会计，于是便想起比那人力车稍高一个档次的“摩的”。练了一个星期，可以稳当地上路了，上路后才发现，身边跑的摩托车比出租汽车还多，想有个像样的收入，难！过了一个月，皮肤黑了，人也瘦了，进账却少得可怜。妻子心疼了，说，还是学开车吧，买不起车咱可以帮别人开呀。主意不错啊，既体现了妻子的爱心又符合现状。
　　这年头想找个教你学车的好人很难，就是找到了，所需的成本也不会低，还是到驾校去学吧。走进驾校的报名处，墙上贴的项目价格表密密麻麻，连我这样成天和数字打交道的人看着都吃力，于是简单地问了问那接待的老哥，学个C照多少钱？答曰三千左右。咳，这也有弹性！
　　2004年7月10日
　　预交了1000块的学费便开始了驾驶课程的学习。
　　发了一本交规书，随便看看就得了97分，所以说，咱们会计人啊，国家对会计这一职业实行的考试制度还是有益的，它将我们练就成了考场上的强者。
　　今天来到了驾校的教学基地 —— 位于郊区一个垃圾填埋成的空地上，运送垃圾的车辆来往不断，轰隆隆的声音夹杂着满天的灰尘，那气氛很是浓烈。教练车是敞蓬的吉普，走起路来咣当咣当响，据说它比小汽车要难学，之所以用这样的车，是驾校想让它的学员们学到更扎实的驾驶技术。
　　我被分配给一位50多岁的梁姓师傅 —— 标准的男子汉、很有感染力的那种。梁师傅今天带了4个学员。后来一打听，除了我是个小会计外，其他3位都是大学里的老师。真是，过去的臭老九，如今一个个都鲜活了起来，慢慢地成了时代的弄潮儿。
　　梁师傅说：“学驾驶最关键的是要知道方向盘、变速器、手刹车、离合器、脚刹车、油门这六大部件的运用，其实了解它们很简单，我说几遍你们就知道了。但要想精确把握可就不是件容易的事了，需要时间、需要不断的磨练。”这让我想起了我们会计，会计中最关键的“资产、负债、所有者权益、收入、费用、利润”六要素，你要了解它们也很简单，看看名词解释就知道了。但是学好了书本上的定义和解释，你未必能做好账，真正的好会计还需要实践的锤炼。
　　梁师傅还说，学会了开这个车，你再去开别的车也就没什么难的了。就像我们会计，精通了一个行当的会计，再去做别的行当的会计就不是什么难事了。
　　原来世事都是同理啊！
　　灼热的太阳没遮掩地倾洒在我的身上，在吉普车里爬上爬下，很快就汗流浃背了。穿着大裤衩、光着膀子、圾着凉鞋，脸上的汗水实在太多了，就用手抹一把，然后用力甩出去，那种久违的感觉，真爽！
　　2004年7月11日
　　笨！真笨！
　　师傅在边上连说带比划还不停地伸过手来：你应该这样这样这样这样地操作。不行，就是不行：熄火、转弯不到位、不能走直线……问题一大串。
　　终于熬到下课，坐到边上慢慢地回味：其实这玩意方法我都会了，就是缺少练习，只要找个车练练，很快什么问题都没了。
　　回家把想法和妻子一说，妻子说找阿芳啊。对呀，阿芳有辆30多万的别克，那破吉普才三万多呢。
　　阿芳是我同学，那时她是班长，阿芳有一副好身板，还有着豪放的性格，说话做事比我这男人还男人。其实那时阿芳对我也还是挺不错的，我也还是喜欢她这样的性格的，只是妻子那善解人意、小鸟依人的感觉更让我心动。毕业后这么多年，阿芳的能力得到了极大的展示，现在身家已经千万了。
　　说做就做，下午就去找阿芳。
　　对于我的到来，看得出阿芳还是很高兴的，毕竟是老同学，还有彼此间的那点好感。坐在阿芳那宽敞的办公室的沙发上，享受着空调带来的夏日清凉，心里一阵的羡慕：要是那时娶了阿芳，这董事长就该是我了，这里一切的享受权利我都有了。
　　也许是为了给我一个轻松的环境吧，感觉阿芳在极力地遮掩着她那女强人的内质，努力地显示着女人的娇柔。可不经意间，她又爆发出一阵爽朗的笑，那阵势犹如武士战胜对手后的开怀，听多了难免保证晚上不受噩梦的侵扰。于是小坐一会我便选择了离开，练车的事便也没有了着落。
　　为什么世上的事情总是不能十全十美呢？这么聪明能干的阿芳，上帝你为什么就没赋予她一个玲珑的身段、温婉的性情呢？
　　想着阿芳的时候，更多的是想着自己练车的事。唉，这事情可怎么办呢？
　　2004年8月21日
　　似乎有一个多月没到师傅那里去学车了。今天早上尽管天下着雨，我还是顶着风迎着雨骑着车一路摇晃着准时来到了驾校。
　　一路上都在想：这么多天都没去学车了，今天师傅肯定要猛批我一顿，找个什么搪塞的理由呢？这40天里，前20天天气太热，后面接着先是出公差、后又参加了上面组织的审计……
　　找到了“久未谋面”的师傅，师傅正在擦拭着他那宝贝似的吉普车，没想到师傅看见了我，脸色依然那么和蔼，笑容依然那么可掬，一点也没责备我，我绞尽脑汁搜罗出来准备好了的理由一点用场也没派上。
　　我小心翼翼地问师傅：师傅，我还可以跟着学不？师傅说这两天张老师他们（当初和我一起来的那几位）考试，不行了，你下周再来吧，和后面的学员一起学。
　　我这不是留级了吗？
　　我推着车悻悻地往回走。虽说这不是什么大事，也不是什么急事，但眼看着和自己一起来的人，他们都要拿到驾驶执照了，而我还是一个刚起步的学员，心里还是有种失落的感觉。
　　想想刚才还在给自己找理由，这时却在心里嘲笑自己，找什么理由呢？找不找理由都一样的没意义，有了理由的后果是自己承担，没有理由的后果也是自己承担。
　　人这一辈子要做的事情很多，但要说大事，却不多，很多是那些琐碎的小事，一件件小事串成了人生的大事，小事做好做完美了，才能做成做好大事，才能使整个人生趋于完美。
　　抛开以前，如果以后我总是这样什么事情都比别人慢一步，久而久之，我还怎么和别人竞争呢？慢慢地我还有生存的空间吗？还想怎样使自己过得比别人好，那岂不成痴人说梦了？
　　想到这里，我骑上车急速地向前驶去。
　　2004年8月28日
　　今天是8月28号，奥运110米栏将进行决赛，我瞪着眼睛等着凌晨2点的到来。
　　1点38分的时候，手机响了，是朋友云的声音，很急促，还有些惊魂落魄：我的车撞人了，吓死我了。我吃了一惊，好在头脑还算清醒，忙问：你怎么样？没事吧？云说只是手被划破了，自己没什么大事。
　　万幸啊！感谢上帝！
　　安慰了一番之后，我爬上了床，还是让这些惊悸和担心在睡梦中溜走吧。
　　清晨去驾校，顺着合作化路往北走，7点50分左右快到清溪路的时候，看见一辆公交车斜停在路中央，一辆电动自行车侧卧在它的边上，地上有条长长的血印。
　　唉，又是车祸。人伤成这样，不死也只剩半条命了。
　　天气凉快了，学车的人也多了起来，新来了5个学员：一个是附近郊区搞建筑的GG，一个是大饭店的领班MM，一个是养猪养得好的JJ，一个是物业公司收费的DD，还有一个是和我差不多大的开农用车的先生。不比上期的学员啦，这些都是从竞争比较激烈的行业来的，学车也不是因为要买私家车，而是和我一样 —— 学谋生的技能。
　　我们6个人才一个师傅一辆车，一天下来，平均只能上手个把小时，自认为有涵养的我又生性懦弱，毫无“竞争”意识，一天下来，上手的时间要比其他任何人都少，表面上显得很君子的我，心里却在嘀咕：这样下去，猴年马月能学会？这时间怎么耗得起啊！
　　感觉有些悲哀：当初是觉得会计做不下去了，才考虑去做驾驶员的，没想到这驾驶员的职业和那些“车、钳、刨、铣”一样，也是技术活，想学会学精，难度不比我们考会计上岗证小到哪儿去，可程序却比我们考会计上岗证复杂，以后的执业风险也不比会计小，甚至还大。
　　不过，既然走出了第一步，还是咬着牙走下去吧，不能辜负了妻子的一番好心啊！